2022年渝新欧国际班列运输的汽车产品共计24亿元。（渝新欧公司供图）

中国商务新闻网 元旦期间，一列渝新欧中老国际货运班列新能源专列从重庆团结村车站发出，装载着批量“重庆造”庆铃电动皮卡及其他品牌的新能源汽车，将经由磨憨口岸出境，预计于5-7天后运抵老挝万象。据悉，这是首批通过中老铁路出口的“重庆造”新能源汽车。

在重庆市政府口岸物流办、重庆海关、成都路局等单位的指导和支持下，渝新欧团队针对庆铃等企业的货物出口需求，多次与中铁多联、中老公司线上沟通，探讨开行计划及运输方案的可行性。本趟班列的顺利运行，是渝新欧国际班列助推“重庆造”新能源汽车打开东盟市场的又一重要举措，实现了新年“开门红”。

近年来，各国新能源汽车政策支持力度持续加强，新能源汽车在整体汽车市场中的份额也随之逐年提升。重庆作为全国重要的汽车制造业基地之一，抢抓窗口期大力推动汽车产业转型升级，将智能网联作为全新的城市标签。

据数据显示，重庆新能源汽车的产量比重，已由2017年的1%，提升至目前的15%；2022年前11月，全市新能源汽车出口东盟同比增加772.7%。“重庆造”新能源汽车产销两旺，“出海”加速，行业迎来发展新机遇。

新能源汽车高产量、高销量的背后，伴随着的是对物流供应的更高要求。渝新欧国际铁路联运大通道，历经十余年的发展，现已成长为连接中亚、西亚、南亚、东南亚，辐射欧洲腹地的国际物流大通道，为维护国际产业链供应链安全稳定提供有力支撑。

“通过渝新欧国际班列搭建的贯通欧亚大陆的运输链、供应链，高端整车及零部件能够高质量‘引进来’，本地制造汽车能够高效率‘走出去’。2022年，通过渝新欧国际班列运输的汽车产品共计24亿元。”渝新欧公司市场营销中心经理徐润秋介绍到，我们与庆铃、长城、长安、东风、保时捷、路虎、博格华纳、法雷奥等多个国内外知名车企品牌保持良好合作。

下一步，渝新欧大通道将继续提升发展质量、优化物流服务、增强链条韧性，维护供应链稳定，更好发挥现代物流的循环畅通作用，全力以赴为新时代、新征程、新重庆建设开好局、起好步贡献力量。（陈星宇）